特種鋁合金公司技術(shù)創(chuàng)新見成效
特種鋁合金公司鑄造車間積極踐行公司提出的"降本壓費、提質(zhì)增效、扭虧增盈"奮斗目標(biāo),帶領(lǐng)車間員工凝聚集體智慧,弘揚群策群力、攻堅克難的創(chuàng)新精神,通過精心設(shè)計、用心實施,不斷實踐、反復(fù)改進(jìn),耗時一月多,對現(xiàn)有兩條生產(chǎn)線鋁液溜槽進(jìn)行了技術(shù)改造。
原有溜槽工作原理是把鋁液從混合爐眼引出后經(jīng)溜槽端頭導(dǎo)流管流入船型澆包,然后經(jīng)分配器分流注入鑄模。原有溜槽存在以下缺陷:一是溜槽與船型澆包高度較高,鋁液落差大造渣嚴(yán)重,打渣量較多,鋁損失較大。二是鋁液流量的大小決定鋁錠大小,運行時全憑員工隨時調(diào)整調(diào)流桿與導(dǎo)流管之間的距離來控制流量,工作強度大。三是一旦調(diào)流桿出現(xiàn)問題,會造成鋁液溢出溜槽、冒模、糊分配器等安全隱患。
針對原有溜槽存在的導(dǎo)流管消耗成本高、表面浮渣多、廢品率高、安全隱患等缺陷,車間廣泛征集員工意見和建議,決定在原有溜槽端頭導(dǎo)流管處加裝靜置箱(長、寬、高:90*50*70cm),鋁液出口孔徑根據(jù)鋁錠(20kg±2kg)重量設(shè)計,去掉導(dǎo)流管裝置。并及時抽調(diào)人
力,加班加點,積極組織實施。
通過技術(shù)改造后,成本費用較未改前明顯降低。第一,降低鋁液液位落差,減少浮渣產(chǎn)生,提高一次成品率,降低二次回爐燒損,每月可增加成品鋁錠產(chǎn)量約1.5噸左右;第二,去掉導(dǎo)流管后每月可節(jié)約成本5000-7500元,年節(jié)約6-9萬元;第三,由于流量穩(wěn)定,每
車間工人正在進(jìn)行成品鋁錠打包
班次噸位不變的情況下可減少鋁錠盤數(shù)4至5盤,每月節(jié)約鋼帶、卡子成本約6400--8000元,年節(jié)約8萬至10萬元;第四,降低員工勞動強度,解決了溜槽溢鋁、冒模的安全隱患,提高了安全系數(shù)。
改造過程中,車間員工在主任的帶領(lǐng)下兢兢業(yè)業(yè),不講條件,不講困難,以高度的主人翁精神、勇于創(chuàng)新、艱苦實干、樂于奉獻(xiàn)的精神,為公司降本壓費做出了貢獻(xiàn)。
?