湘江，奔騰北上；香江，迤邐南來。

湘江與香江，交匯于長沙開福，落子于金霞園區(qū)高嶺組團(tuán)。

大交通構(gòu)筑商貿(mào)物流大格局。在高嶺國際商貿(mào)城這個總投資500億元、占地7800畝的超大型商貿(mào)物流平臺周邊，聚集了金霞物流園、金霞保稅物流中心、火車貨運(yùn)新北站、長沙新港碼頭等多個開放式物流平臺，集鐵路、水運(yùn)、公路、航空和管道五元化立體交通運(yùn)輸優(yōu)勢于一身。

"我們將落子中部第一站放在了長沙，正是看中了長沙日益明顯的交通區(qū)位優(yōu)勢、商貿(mào)流通業(yè)的整合提質(zhì)優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后發(fā)趕超優(yōu)勢。"中國商業(yè)聯(lián)合會副會長、香江集團(tuán)總裁劉志強(qiáng)如是說。

依托大交通，打造大物流，撬動大產(chǎn)業(yè)，政府投放的千億高強(qiáng)度配套帶來的是高嶺國際商貿(mào)城構(gòu)筑大交通、大物流、大商貿(mào)的繁盛想象。本報記者劉李長沙報道

高嶺商貿(mào)組團(tuán)立體路網(wǎng)"羽翼漸豐"

交通興則百業(yè)旺，交通路網(wǎng)是項(xiàng)目建設(shè)的強(qiáng)勁支撐。高嶺國際商貿(mào)城南臨北二環(huán)、西望芙蓉中路、東抵中青路、北接繞城高速，是中心城區(qū)市場外遷項(xiàng)目中唯一緊貼二環(huán)的超大型商貿(mào)市場集群。

為推動高嶺商貿(mào)組團(tuán)的建設(shè)和發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)長沙現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，政府已投放了千億配套作為支撐。高嶺商貿(mào)組團(tuán)現(xiàn)已形成了包括"四縱"、"四橫"立體交通網(wǎng)，"四縱"包括有湘江大道、芙蓉路、撈刀河路、中青路，"四橫"包括有二環(huán)線、興聯(lián)路、馮蔡路、繞城高速。

"四縱"、"四橫"立體交通網(wǎng)將成為高嶺商貿(mào)組團(tuán)內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換的重要樞紐，不僅能夠有效緩解高嶺商貿(mào)組團(tuán)的交通壓力，提高道路通行能力，而且將進(jìn)一步構(gòu)建起整個大北城的立體化路網(wǎng)骨架，成為帶動周邊功能區(qū)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域開發(fā)的重要紐帶。

撈刀河路（三環(huán)線-二環(huán)線）為城市Ⅰ級主干道，呈南北走向，路線全長4528.501米，規(guī)劃路幅寬46米，設(shè)計(jì)車速60公里/小時，雙向六車道。最新的消息顯示，目前撈刀河路連通興聯(lián)路與北二環(huán)之間路段進(jìn)展迅速，通車在即。通車后，撈刀河路將與車站北路延長線實(shí)現(xiàn)無縫對接，撈刀河路二環(huán)上立交橋也即將啟動建設(shè)。

"四縱""四橫"交通路網(wǎng)之外，政府還規(guī)劃有專用快速客流通道--車站北路延長線與撈刀河路無縫對接；專用快速貨運(yùn)通道--鐵港路，保障客貨通達(dá)。

此外，高嶺商貿(mào)組團(tuán)還規(guī)劃有BRT快速公交站、公交總站、地鐵站、城際鐵路站、長沙客運(yùn)北站，15分鐘可通達(dá)全城主要區(qū)域，1個小時輻射長株潭"3+5"城市圈。

"大商貿(mào)、大物流，必定要有大交通、大配套。"高嶺國際商貿(mào)城總經(jīng)理黃勇光認(rèn)為，中心城區(qū)傳統(tǒng)市場外遷在即，在長沙城四個方向的環(huán)線區(qū)域，只有高嶺國際商貿(mào)城是緊貼二環(huán)的超大型商貿(mào)市場集群。北二環(huán)商貿(mào)資源得天獨(dú)厚，政府戰(zhàn)略規(guī)劃完善的交通、物流、保稅園區(qū)等配套，與高嶺國際市場群無限對接，保障物流、客流、財富流匯聚。

完善交通運(yùn)輸體系構(gòu)建大港口大通道大物流

除了原有的"四縱""四橫"交通路網(wǎng)之外，在高嶺國際商貿(mào)城，政府還規(guī)劃有專用快速客流通道--高嶺交通樞紐客運(yùn)港、車站北路延長線與撈刀河路無縫對接，建設(shè)中的長株潭城際輕軌及地鐵1號線、規(guī)劃中的地鐵10號線，與高嶺國際商貿(mào)城全面接駁，保障客流通暢；同時建設(shè)專用快速貨運(yùn)通道--鐵港路、貨運(yùn)北站鐵路港、霞凝水路港，和以傳化物流為代表的公路港將形成完善的交通體系保障貨運(yùn)通達(dá)。

長沙高嶺綜合客運(yùn)樞紐將規(guī)劃為長沙客運(yùn)公交總站、唯一的新能源公交總站，是集公交、長途客運(yùn)、地鐵于一體的換乘站，汽車北站也將整體搬遷至此，客運(yùn)樞紐建成后，將由原有的方向性交通輸送功能提升至區(qū)域性交通輻射功能，保障高嶺商貿(mào)組團(tuán)客流通達(dá)。

金霞開發(fā)區(qū)擁有湖南省唯一的保稅物流園區(qū)，為高嶺國際商貿(mào)城進(jìn)口商品交易區(qū)提供巨大保障。

高嶺國際商貿(mào)城所在的金霞高嶺商貿(mào)組團(tuán)，一直以來就是長沙通江達(dá)海的橋頭堡，擁有水、陸、空、管、鐵"五元一體"的交通優(yōu)勢，長沙新港是全國內(nèi)河最大的現(xiàn)代化港口之一，火車貨運(yùn)新北站是中國南方最重要的貨運(yùn)樞紐，金霞保稅物流中心是中部首批、湖南唯一的國家級B型保稅物流中心。其區(qū)位優(yōu)勢不言而喻。

除了商貿(mào)物流配套，高嶺國際商貿(mào)城生活配套也很齊全。其輔助功能區(qū)、生活配套服務(wù)區(qū)，更將以"城中之城"的姿態(tài)，以高端時尚為標(biāo)簽，引領(lǐng)城市消費(fèi)風(fēng)尚。這里，旅游型采購、目的地消費(fèi)交相輝映，娛樂休閑、文化風(fēng)情異彩紛呈；大型購物中心、五星級酒店、醫(yī)院學(xué)校、高端住宅、5A級濕地公園一應(yīng)俱全，更有形態(tài)多元的主題街區(qū)延續(xù)商業(yè)氛圍。

長沙開福的大區(qū)位、大物流、大交通，具備了承載市場大集群的條件和能力。"不是僅僅輻射湖南，而是要服務(wù)于湖南、湖北、江西、廣西、貴州五省區(qū)。"黃勇光說，依托阿里巴巴和傳化物流，就是要為商戶打造一個坐鎮(zhèn)長沙做五省區(qū)生意的平臺，甚至是"買全球、賣全球"。

高嶺組團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流

位于長沙城北的高嶺組團(tuán)未來擬發(fā)展成以商貿(mào)物流為主要功能的現(xiàn)代化城市新區(qū)。

高嶺組團(tuán)規(guī)劃區(qū)范圍北至繞城線、南至北二環(huán)線、西至京廣鐵路、東到中青路，總面積為12.11平方公里。

據(jù)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高嶺組團(tuán)擁有發(fā)展商貿(mào)物流的交通優(yōu)勢，在控規(guī)編制中，規(guī)劃依托金霞物流園區(qū)的示范帶動效應(yīng)，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐、以配套的房地產(chǎn)業(yè)為提升，構(gòu)建復(fù)合高效、配套齊全、交通便捷、環(huán)境優(yōu)美、兩型建設(shè)示范的商貿(mào)物流組團(tuán)和現(xiàn)代化城市新區(qū)。

在用地布局規(guī)劃上，片區(qū)內(nèi)有城市建設(shè)用地1146公頃，其中居住用地面積159.27公頃，占城市建設(shè)用地的13.89%；公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地45.80公頃，占城市建設(shè)用地的3.99%；商業(yè)服務(wù)業(yè)用地404.72公頃，占城市建設(shè)用地的35.30%；綠地196.48公頃，占城市建設(shè)用地的17.14%。

此外，片區(qū)內(nèi)還規(guī)劃布置了2所中學(xué)、4所小學(xué)；規(guī)劃了2所醫(yī)院，分別為高嶺醫(yī)院、公共衛(wèi)生救治中心。

數(shù)讀高嶺

一園兩通道三軌四港

一園：湖南省唯一的保稅物流園區(qū),為高嶺國際商貿(mào)城進(jìn)口商品交易區(qū)提供巨大保障。

兩通道："四縱""四橫"交通路網(wǎng)之外，政府還規(guī)劃有專用快速客流通道--車站北路延長線與撈刀河路無縫對接；專用快速貨運(yùn)通道--鐵港路，保障客貨通達(dá)。

三軌：地鐵1號線、長株潭城際輕軌及規(guī)劃中的地鐵10號線，完善的客運(yùn)交通體系，與高嶺國際商貿(mào)城全面接駁。

四港：貨運(yùn)北站鐵路港、霞凝水路港、長沙高嶺客運(yùn)樞紐港，和以傳化物流為代表的公路港將形成四位一體的交通體系。